Директор Международной автомобильной федерации (ФИА) по «формульным» соревнованиям Николас Томбасис заявил, что в ФИА хотят внести изменения в терминологию нового технического регламента, чтобы не вызывать путаницы среди фанатов.

«Мы пересматриваем некоторую терминологию, потому что хотим сделать её понятной и простой для болельщиков, чтобы они понимали, что происходит. Мы хотим иметь единые термины, которые команды используют при переговорах с пилотами по радио, которые используют комментаторы на телевидении, и те же термины — в регламенте. Поэтому мы сейчас работаем над тем, чтобы создать простую терминологию. Я не хочу сейчас вдаваться в детали того, как будет звучать каждый из этих терминов, потому что мы также обсуждаем их с другими заинтересованными сторонами. Но мы этим занимаемся», — приводит слова Томбасиса Autosport.

Когда ФИА официально представила регламент 2026 года во время прошлогоднего Гран-при Канады, различные режимы назывались X-mode, Z-mode и Manual Override Mode. Однако эти названия посчитали слишком сложными и запутанными для болельщиков — особенно учитывая, что последнее быстро сократили до MOM. Позже X-mode и Z-mode были переименованы в правилах в «режим на прямых» и «режим в поворотах», а команды вскоре начали сокращать первое (straightline mode) до SLM.

ФИА планирует обнародовать новые названия режимов в ближайшее время. Существуют предположения, что MOM переименуют в «режим обгона», а X-mode и Z-mode просто будут описывать одним общим термином «активная аэродинамика» и не выделять, какой режим сейчас используется, ведь в одном месте трассы у всех едущих там пилотов все равно будет одинаковый режим.